MODEC, Inc. wis ngumumake yen wis nandhatangani Perjanjian Penjualan lan Tuku (SPA) karo Equinor Brasil Energia Ltd, anak perusahaan Equinor ASA, kanggo nyuplai kapal Produksi, Panyimpenan lan Pemuatan Ngambang (FPSO) kanggo ngasilake kluster lapangan Pao. de Acucar, Seat & Gavea ing blok BM-C-33 saka Campos Basin lepas pantai Brasil.FPSO minangka salah sawijining fasilitas paling rumit ing sajarah MODEC, nangani volume gedhe saka gas sing diekspor kanthi fokus utama ing pengurangan emisi GRK.
SPA minangka kontrak turnkey lump sum rong fase sing nyakup Front End Engineering Design (FEED) lan Engineering, Procurement, Construction and Installation (EPCI) kanggo kabeh FPSO.Nalika Equinor lan mitra ngumumake Keputusan Investasi Akhir (FID) tanggal 8 Mei 2023 sawise rampung FEED sing diwiwiti ing April 2022, MODEC saiki wis dianugerahi kontrak fase 2 kanggo EPCI saka FPSO.MODEC uga bakal nyedhiyani Equinor karo operasi lan layanan pangopènan FPSO kanggo taun pisanan saka produksi lenga pisanan, sawise kang Equinor plans kanggo operate FPSO.
Kapal FPSO bakal disebar ing lapangan, dumunung ing wilayah "pra-garam" raksasa ing sisih kidul Campos Basin, kira-kira 200 kilometer saka pesisir Rio de Janeiro, lan permanen ditambatake ing ambane banyu kira-kira 2.900 meter. .Sistem tambatan nyebar bakal diwenehake dening perusahaan grup MODEC, SOFEC, Inc. Mitra lapangan Equinor yaiku Repsol Sinopec Brazil (35%) lan Petrobras (30%).Pangiriman FPSO samesthine ing 2027.
MODEC bakal tanggung jawab kanggo desain lan pambangunan FPSO, kalebu peralatan pangolahan topsides lan sistem laut lambung.FPSO bakal duwe sisih ndhuwur sing dirancang kanggo ngasilake kira-kira 125.000 barel minyak mentah saben dina uga ngasilake lan ngekspor kira-kira 565 yuta kaki kubik gas sing ana gandhengane saben dina.Kapasitas panyimpenan minimal minyak mentah yaiku 2.000.000 barel.
FPSO bakal ngetrapake konstruksi anyar MODEC, desain lambung ganda lengkap, sing dikembangake kanggo nampung sisih ndhuwur sing luwih gedhe lan kapasitas panyimpenan sing luwih gedhe tinimbang tanker VLCC konvensional, kanthi umur layanan desain sing luwih dawa.
Mupangate papan sisih ndhuwur sing luwih gedhe iki, FPSO iki bakal dadi FPSO kanthi listrik kaping pindho sing dilengkapi Sistem Siklus Gabungan kanggo Generasi Daya sing nyuda emisi karbon kanthi signifikan dibandhingake karo sistem sing didorong Turbin Gas konvensional.
"Kita banget diajeni lan bangga dipilih kanggo nyedhiyakake FPSO kanggo proyek BM-C-33," komentar Takeshi Kanamori, Presiden lan CEO MODEC."Kita padha bangga karo kapercayan Equinor sing jelas ana ing MODEC.Kita pitados bilih penghargaan punika makili sesambetan kuwat saka kapercayan antarane kita dibangun ing proyèk Bacalhau FPSO lagi lan rekaman trek kuat kita ing wilayah pra-uyah.Kita ngarepake kerja sama karo Equinor lan mitra supaya proyek iki sukses.
FPSO bakal dadi kapal FPSO/FSO kaping 18 lan FPSO kaping 10 ing wilayah pra-garam sing dikirim dening MODEC ing Brasil.