Peel Ports Group wis nampani kapal keruk LNG sing efisien energi anyar kanggo pisanan amarga terus nambah kelestarian karya pengerukan.
Operator pelabuhan paling gedhe nomer loro ing Inggris nggunakake kontraktor laut Walanda Van Oord's groundbreaking Vox Apolonia kanggo pangopènan pengerukan Pelabuhan Liverpool lan King George V Dock ing Glasgow.
Iki minangka sepisanan dredger hopper suction LNG digunakake ing salah sawijining pelabuhan klompok kasebut, lan mung kaping pindho nindakake pakaryan ing Inggris.
Vox Apolonia nggunakake gas alam cair (LNG) lan duwe jejak karbon sing luwih murah tinimbang kapal keruk hopper suction trailing konvensional.Panggunaan LNG nyuda emisi nitrous oxide nganti 90 persen, uga ngilangi emisi belerang.
Peel Ports Group - sing setya dadi operator net zero port ing taun 2040 - pisanan nampani kapal kasebut menyang Pelabuhan Liverpool ing wulan iki, sadurunge nindakake pakaryan ing Glasgow, lan bali kanggo kerja maneh ing situs kasebut ing Liverpool.
Ing wektu sing padha, Van Oord uga nyedhiyakake kapal keruk injeksi banyu hibrida anyar Maas menyang pelabuhan, sing pertama kali dibumbung nganggo campuran biofuel.Perusahaan ngira saiki dheweke ngetokake CO2e 40 persen luwih murah tinimbang sadurunge nalika ngeruk klompok pelabuhan ing Liverpool.
Iki amarga perusahaan kasebut nyedhiyakake patang kapal sing kapisah kanggo nindakake pengerukan penting ing saluran Liverpool lan dermaga ing wektu sing padha.
Garry Doyle, Group Harbour Master ing Peel Ports Group, ngandika;"Kita mesthi golek cara kanggo nyuda pengaruhe marang lingkungan ing wilayah pelabuhan.We are striving to become net zero across the group by 2040, and Vox Apolonia is ahead ahead in terms of its sustainability credentials.
"Pengeruk pangopènan penting kanggo ndhukung fungsi port kita, lan kanggo nyedhiyakake pandhu arah sing aman kanggo kapal sing ngliwati perairan kita," tambah Doyle."Penting kanggo kita nggunakake metode sing paling efisien energi kanggo nindakake pakaryan iki, lan mulane kita milih Vox Apolonia kanggo proyek penting iki."
Marine Bourgeois, Manajer Proyek ing Van Oord, ujar: "Kita terus-terusan riset lan nandur modal kanggo nggawa armada kita menyang tingkat sabanjure babagan kelestarian.Kita duwe komitmen dhewe kanggo entuk emisi net-nol ing taun 2050 lan Vox Apolonia minangka langkah sabanjure kanggo nggayuh tujuan kasebut.
Pengerukan pangopènan kalebu mbusak endapan sing wis ana ing saluran, berth, pendekatan, lan cekungan ayunan sing ana gandhengane.Karya kasebut mbantu njaga kedalaman banyu sing aman kanggo kapal sing ngliwati pelabuhan kasebut.